網(wǎng)通社觀察 11月29日的騰勢之夜，將第30萬輛騰勢D9的交付作為活動核心進(jìn)行呈現(xiàn)。

三年達(dá)到30萬輛，不僅說明該車型在豪華MPV領(lǐng)域的接受度持續(xù)提升，更標(biāo)志著國內(nèi)這一細(xì)分市場已經(jīng)出現(xiàn)更清晰的消費結(jié)構(gòu)。

活動現(xiàn)場，騰勢汽車總經(jīng)理李慧將第30萬輛D9的車鑰匙交到了“九球天后”潘曉婷手上，至此，潘曉婷成為騰勢汽車新的“勢友”。

此前，騰勢D9已經(jīng)擁有多位來自公共管理、體育、企業(yè)經(jīng)營、文藝等領(lǐng)域的用戶，其中包括香港財政司司長、泰國足協(xié)主席伍倫盼、福耀集團(tuán)董事長曹暉、經(jīng)濟(jì)學(xué)家管清友、奧運冠軍林躍和王皓夫婦、歌唱家譚晶、主持人楊瀾以及亞洲最年輕的納斯達(dá)克上市公司創(chuàng)始人何猷君。

在過去較長時間里，豪華MPV市場常被認(rèn)為更偏向傳統(tǒng)商務(wù)用途，而如今的變化在于，越來越多多元化行業(yè)的代表成為豪華MPV的主要用戶。

隨著新能源產(chǎn)品在高端家庭與商務(wù)場景中滲透率進(jìn)一步上升，豪華MPV的競爭方式正被重新定義，而這一變化本身也推動了市場對騰勢D9的進(jìn)一步關(guān)注。

三年時間 騰勢D9已進(jìn)入長期穩(wěn)定階段

從0到30萬輛，騰勢D9只用了三年，雖然只是騰勢汽車整個發(fā)展中的一個階段性成績，但不能忽視是的，騰勢D9能取得如此成績，是建立在成交均價38.1萬元的基礎(chǔ)上。

自2022年上市后，騰勢D9沒有依賴短期爆發(fā)，而是在持續(xù)增長中擴(kuò)大用戶規(guī)模。

從2022年上市，到連續(xù)兩年獲得中國MPV市場年度銷量、保值率、用戶滿意度三項冠軍，再到2025年1到10月繼續(xù)保持領(lǐng)先，這樣的節(jié)奏展示出產(chǎn)品已經(jīng)突破早期市場試探階段，進(jìn)入長期穩(wěn)定發(fā)展階段。

誠然，豪華MPV在中國的發(fā)展周期較長，受限于價格、使用結(jié)構(gòu)和消費認(rèn)知，但隨著新能源產(chǎn)品在這一品類的滲透加速，市場正在發(fā)生變化。過去由合資品牌保持多年的主導(dǎo)地位，開始被具備更綜合產(chǎn)品實力的車型所取代。

騰勢D9在過去三年的穩(wěn)定增長說明，豪華MPV的需求正在向更細(xì)分的方向擴(kuò)展，無論是家庭出行的舒適性需求，還是商務(wù)活動對空間、穩(wěn)定性和體驗的要求，都使這一品類的購買理由更加明確。

騰勢D9海外銷量和認(rèn)知度正穩(wěn)步擴(kuò)大

在國內(nèi)市場穩(wěn)居豪華MPV頭部位置的同時，騰勢D9在海外市場同樣持續(xù)獲得高度關(guān)注。

2025年上半年，騰勢D9在印尼、泰國、馬來西亞等國家登上豪華MPV銷量榜首，并獲得多項當(dāng)?shù)仄嚹甓泉勴?，其中包括印度尼西?025年年度最佳汽車獎和泰國2025年度汽車大獎最具價值MPV。

或許不同國家對MPV的使用習(xí)慣、車輛審美和消費偏好并不一致，但騰勢D9在這些市場都取得了良好表現(xiàn)，說明其在空間、舒適性、動力和配置方面能夠適應(yīng)不同需求。

值得一提的是，新加坡市場的表現(xiàn)是一項更具參考價值的指標(biāo)。在這一高端MPV競爭最激烈的地區(qū)之一，騰勢D9以超越豐田埃爾法的起售價獲得當(dāng)?shù)馗叨擞脩粽J(rèn)可，說明產(chǎn)品的豪華定位與使用體驗?zāi)軌驖M足當(dāng)?shù)叵M者的判斷標(biāo)準(zhǔn)。

與此同時，騰勢今年四月開始進(jìn)入歐洲市場并獲得關(guān)注，而最近進(jìn)入巴西市場時公布的預(yù)售價達(dá)到80萬雷亞爾，約合人民幣105萬元，這一價格區(qū)間表明其在全球豪華MPV市場形成了較為明確的定位。

隨著多個國家的反饋逐漸形成體系，豪華MPV的國際市場競爭不再只由傳統(tǒng)豪華品牌主導(dǎo)。新能源豪華MPV正在擴(kuò)展其全球影響力，騰勢D9在不同市場的實際銷量與定價這一變化最有力的體現(xiàn)。

產(chǎn)品力依舊是騰勢D9保持競爭力的關(guān)鍵因素

隨著用戶結(jié)構(gòu)擴(kuò)大，豪華MPV的產(chǎn)品競爭重點也在發(fā)生變化。騰勢D9新推出的至尊版與尊航版配置更加細(xì)致，科技功能擴(kuò)展到超過200項。

在家庭場景中，定眩智能防暈車系統(tǒng)針對老人和兒童長時間乘坐時容易產(chǎn)生的不適進(jìn)行優(yōu)化，旨在提升后排乘坐體驗；在商務(wù)場景中，新增的隱私聲盾功能使車內(nèi)洽談更加專注，提高移動辦公和商務(wù)接待時的有效性。

在車輛動態(tài)表現(xiàn)方面，騰勢D9近年來的升級重點放在行駛穩(wěn)定性和乘坐舒適度上。該車全系搭載的云輦智能車身控制系統(tǒng)與路面預(yù)瞄2.0技術(shù)組合使用，使車輛能夠在行駛過程中提前識別前方路面變化，并及時調(diào)整懸架系統(tǒng)。

這樣做的目的，是在經(jīng)過減速帶或坑洼路段時盡量減少震動，讓整車保持平穩(wěn)。

對于經(jīng)常需要滿載出行的家庭用戶和商務(wù)用戶來說，這類能力在長時間乘坐中更容易體現(xiàn)價值，也讓豪華MPV的體驗變得更完整。

不難看出，騰勢D9更新的重點已經(jīng)從單純增加配置，轉(zhuǎn)向針對家庭出行、商務(wù)使用和長途乘坐等具體場景進(jìn)行細(xì)化，讓車輛在更多日常情況下都能發(fā)揮穩(wěn)定作用。

寫在最后

騰勢D9順利走到30萬輛交付的節(jié)點，體現(xiàn)了這款車型在不同用戶群體中的持續(xù)吸引力。

過去三年的市場表現(xiàn)已經(jīng)說明，它能夠在長期使用中保持穩(wěn)定認(rèn)可度；而來自多個國家的銷量和價格反饋，也顯示出其在更廣范圍內(nèi)具備競爭能力。

隨著產(chǎn)品不斷完善、使用場景持續(xù)擴(kuò)大，騰勢D9的市場基礎(chǔ)正變得更加穩(wěn)固。

此次30萬輛交付，不只是一個數(shù)字，更意味著它在未來發(fā)展中擁有了更明確的位置，也讓外界能夠更清晰地看到這款車型的成長空間。