在過去的一年當中，新能源車型的銷量占據(jù)了新車越來越多的比例，除了政策導向之外，已經(jīng)開始有越來越多的人因為電動車，動力響應好、充電費用低等原因將目光投向了純電車。
導語
而在入門級的新能源市場中，宏光MINIEV屬于現(xiàn)象級的存在。但其的較短的續(xù)航，以及雙門的設計，讓它更多是為了滿足最基本的代步。如果人口多一點，想要活動的半徑遠一點，在入門的純電市場現(xiàn)在有了一個新選擇，那就是東風EV EX1。
看到眼前的這臺你或許有些眼熟，它其脫胎于雷諾K-ZE，后來又叫做東風雷諾e諾。之后又在東風汽車集團下面，換了很多“馬甲”，比如東風風光E1、啟辰e30、風神EX1等等。
但從現(xiàn)在開始，東風汽車旗下這些電動車，都將歸于東風新能源旗下，今天這臺東風EX1就是東風新能源的第一款車。
現(xiàn)場公布了三款車型的價格，分別為智靈版4.57萬元、質(zhì)行版4.97萬元、智享版5.27萬元。
翟彤
