城市續航測試：圍繞北京三環四環交替行駛，行駛到續航剩余20公里自行退出。

最終，極狐阿爾法S 708S+版在市區內的續航達成率為76.58%，成績在本次7輛車型中最佳。

高速續航測試：由北京東南四環的特瓦特充電站出發，經京哈高速-南六環-西六環-北六環-京承高速，抵達古北水鎮P6停車場，全程約267.9公里，京哈高速北京段限速120km/h，西六環北段/京承高速進山后限速100km/h，其它路段限速120km/h。

從表中可以看到，冷車狀態下開啟空調后的極狐阿爾法S初段表顯消耗里程比實際里程多不少，但當車內溫度居于平穩后，極狐阿爾法S的表顯消耗里程與實際續航里程相差并不大。進入京承高速后，車輛進入上坡路段，并以120km/h勻速行駛，電量消耗速度會稍快一些。

極狐阿爾法S在高速工況下的續航達成率為61.76%，比城市工況的達成率要低一些。當然，這也在情理之中，畢竟高速車速快，且京承高速后半段還有上坡，電耗自然會高。