“卷”是2023年車市的關鍵詞。

從卷價格，到卷產品，再到卷智能化……但也正因為卷，才讓越發有實力、有擔當的車企敢于去卷，而睿藍汽車毫無疑問便是其中之一。

正如睿藍汽車副總裁、銷售公司總經理蔡建軍早前提到的，“新能源汽車行業正在不斷內卷，有的人害怕去卷，而我們認為就應該卷，卷出好價格、卷出好產品，只有卷才能讓消費者獲得更多的利益和價值。”

睿藍汽車“卷”的資本

睿藍汽車作為吉利旗下的新生品牌，依托吉利汽車行業領先的技術優勢，重點聚焦產品力的打造和用戶需求的落地，并以“將真誠進行到底”的魄力宣告戰略車型睿藍7的到來。

而睿藍7之所以敢將“真誠”作為發布會主題，敢將“卷”放在明面上，首先就是背靠吉利集團這顆大樹，眾所周知，吉利集團經過多年的積淀，已構建起了完善的新能源體系和全球化生態鏈，而吉利供應鏈對其共享，協同供應鏈擁有天然的優勢，使得睿藍7可以做到先進新能源技術的快速下放。

其次是睿藍汽車破釜沉舟的勇氣和魄力，在如今新能源行業重塑價格體系以及價值標準的大浪淘沙里，每個車企都不想被淘汰，而睿藍7更是以一種破釜沉舟的決覺，用僅11.77萬-17.37萬元的價格力求讓所有人都能夠共享新能源汽車時代的成果和紅利。

最后便是睿藍汽車技術普及的初心，經過兩年時間的發展，睿藍汽車洞察到新能源市場的現狀，深知卷的不應該只有價格，還要有價值，必須回歸到產品本身，用戶感知到貨真價實才是實現突圍最有效的途徑，所以睿藍7通過智能和智駕方面的極力突破，以領先的智能科技和智駕體驗推動“智能平權”和“智駕平權”。

以“5D全維感官智能座艙”推動智能化平權 實現人和車的真正對話

作為推動“智能平權”的核心技術支持，睿藍7以國內首顆7nm高性能車規級SOC智能座艙芯片“龍鷹一號”裝配上車，拉開了內卷和平權的序幕。

這顆吉利汽車自研的“中國芯”不僅采用了7nm制造工藝，更是集成了88億個晶體管，擁有8個CPU核心，14個GPU核心，帶來如旗艦手機一般的操作流暢感，用硬實力抗衡高通驍龍8155芯片。

相比于高通驍龍8155的車規級芯片而言，這顆“中國芯”完全無懼制裁，更是通過內置的信息安全島，具備高加密、高解密功能等特點，為智能座艙提供軟硬件的全面安全保障。

除了有智能的大腦外，睿藍7更是全系標配15.4英寸2.5K超高清視網膜大屏，90%typ飽和度，1500：1typ對比度，88typ可視角度，7.4mm邊框厚度，也就是說，無論是清晰度、色彩的鮮艷程度、顯示效果還是屏占比，都達到了行業領先的水準，甚至可以媲美主流顯示器的顯示效果，除了車輛的設置功能外，看劇打游戲都可以獲得很好的體驗，這無疑大幅提升了車機的可玩性。

另外一個參數是1000尼特的超高亮度，能應對戶外駕駛等高亮光環境下的顯示效果，對比來看，目前iPhone14 手機最高顯示亮度也就1000尼特，也就是說，睿藍7的中控屏亮度達到了蘋果手機的級別，而更為重要的是，手機的使用環境、使用年限與睿藍7的車機完全不是同一量級。

更為夸張的是，睿藍7更是配有50英寸巨幕AR-HUD，比大多人家里的電視尺寸都要大，更集成了AR導航、車速、道路標志識別、ADAS等常用信息。所以，僅僅從真2.5K 15.4英寸中控大屏、9.2英寸LED數字儀表，以及同級唯一的50英寸巨幕AR-HUD所組成的“三體超清視界”，三屏組合不止豐富了駕駛趣味，更保障了駕駛安全——AR-HUD抬頭顯讓用戶無需低頭看導航，視野始終在線。

再加睿藍7配備的四音區拾音助力、智能座艙操作系統、多維智識Face-ID、情感型智能語音虛擬助手、多種智能情景模式、數字娛樂生態、128色智能交互氛圍燈和情景智能香薰等功能的融入，讓睿藍7為用戶帶來5D全維感官的交互體驗，成為一個多維度、快響應、深交互的智能移動生活空間。

尤其是四音區拾音助力功能，睿藍7可以在車內嘈雜的環境中，依靠分布在車內四周的麥克風準確識別每一個座位上的乘客發出的指令，讓智能不再僅僅是駕駛員的專屬，讓每座皆為C位。

由極具智能化科技的“5D全維感官智能座艙”帶來的“智能平權”只是開始，睿藍7還將以“智駕平權”打破智能駕駛成本高、價格高的瓶頸，讓高階智能駕駛不再是高價專配，讓智駕技術發展的福利全民共享。

以“一流智駕配置”加速智駕平權 解鎖20萬內全民智駕普及時代

伴隨著新能源汽車市場的格局重塑，新能源汽車發展逐步進入比拼智能化、進階智能化的試煉場。睿藍7將激光雷達首次帶入了20萬元內的價格。

睿藍7采用了海康威視智能駕駛域控硬件與域控方案，由2顆32TOPS德州儀器的智駕芯片支撐的64TOPS算力智慧大腦，不僅能實現L2+級智能輔助駕駛，還支持未來高階智能駕駛FOTA升級的冗余。

并且睿藍7還配有32位同級最強感知系統，包含1顆仰望U8、小鵬G6同款的速騰聚創M系列激光雷達；5顆4D毫米波雷達，12顆超聲波雷達，讓車輛能夠從容應對各種復雜路況，提高智能輔助駕駛判斷力與穩定性。

要想找到智能駕駛輔助的最優解,也離不開高精定位系統的輔助。睿藍7更是配有“吉利未來出行星座”天地一體的低軌衛星輔助定位的頂級硬件感知方案，即使是在定位信號較弱的情況下,也能夠提供高可靠、高安全、高精度的位置信息,實現全天候、全場景的全球瞬時厘米級定位。

有調查顯示，對用戶來說，智能駕駛的最基本價值主要體現在安全、放心、輕松等方面，緩解疲勞是用戶目前對自動駕駛的最迫切需求。如今，搭載一流智駕配置的睿藍7則讓車主以最低的價格體現到最先進的智能輔助駕駛功能。

以具體用車場景為例，比如在高速上，睿藍7能夠根據高速公路限速自動調節車速；當識別到前方車輛行駛緩慢時，它就自動超車；此外，在具備高精地圖覆蓋部分的高速路段甚至可以實現點對點的自動駕駛能力。

再比如城區堵車時，睿藍7能夠自動加減速、智慧跟車，如此駕駛員便無需在剎車與油門間頻繁切換，即使堵車也不會堵心。

像小區、商超的地庫，睿藍7依托4D毫米波雷達的立體感知能力，即便不依靠激光雷達依舊可以實現常用車位的泊車路線，甚至是1公里內多層停車場跨層饒障的自動泊車功能。

有專家提出，這么多年來，“行業始終沒有出現一個符合大眾想象的自動駕駛，其核心或許在于，用戶沒有用到有‘高度獲得感’的產品，所謂‘高度獲得感’，就是能夠解決日常通勤這一主流且高頻的場景”。而睿藍7的智駕系統覆蓋了城區、高速和停車場這三大場景，即便是面對最讓車主頭疼的擁堵路段，睿藍7亦能游刃有余。而更為重要的是，睿藍7讓智駕不再是高端豪華車型的專屬產物，徹底解鎖20萬內全民智駕普及時代。

寫在最后：新能源時代，車輛已不再僅僅是通勤的工具，而是向“第三生活空間”的進化。回歸用戶本質需求，深入了解用戶用車的訴求，正如睿藍汽車副總裁、銷售公司總經理蔡建軍所說：“睿藍關注用戶的每一處痛點、每一種需求，全心全意的把這輛車打造成他們向往的樣子，真正做到了你想要的，我都有。”

睿藍7正是站在用戶的角度回歸用戶思維，才能用滿滿的誠意去為全場景智慧出行帶來科技化的普及和躍遷，正如睿藍7給自己的“車圈瑞幸”定位一樣，并非要與誰一較長短，而是真正以消費者為中心，聚焦用戶需求。