龍年春節(jié)后，車市掀起熱辣滾燙的價格大戰(zhàn)，“電比油低”成為多家新能源車企向燃油轎車集中開火的關(guān)鍵詞。在插混SUV領(lǐng)域，價格戰(zhàn)儼然也有一觸即發(fā)之勢，SUV油電同價開創(chuàng)者藍(lán)電E5正式發(fā)出“電比油低 更低更大更強(qiáng)”的鉅惠宣言：純電續(xù)航百公里的中型插混SUV藍(lán)電E5暢享型立減4.01萬，現(xiàn)在購車9.98萬起，價格不僅低于同級主流燃油SUV，更比主流插混SUV還便宜1-4萬，以中型SUV尺寸、5座7座靈活布局、NEDC純電續(xù)航100km的“更低更大更強(qiáng)”實(shí)力，成為車市價格戰(zhàn)中的高價值優(yōu)選。

更大車身： 10萬元級唯一中型插混SUV

與同價位車型大多是緊湊型SUV不同的是，藍(lán)電E5在車身尺寸上明顯更大，是中型SUV的身材，4760mm同級最長車身和2750mm超大軸距，為藍(lán)電E5帶來長達(dá)3144mm的有效空間，全家人在車內(nèi)無論是頭部還是腿部空間都有很好的乘坐舒適感。更引人注目的是，藍(lán)電E5是當(dāng)前唯一一款10萬元級中型插混SUV，擁有5座7座靈活布局，這在當(dāng)前的插混SUV領(lǐng)域?qū)崒俸币姡瑢τ谟兄蠹彝ゼ偃粘鲂?、單位多人公出等出行需求的用戶而言無疑非常友好。

更強(qiáng)電動：10萬元級唯一純電續(xù)航百公里的插混SUV

動力方面，藍(lán)電E5也有著更強(qiáng)的電動實(shí)力表現(xiàn)。在插混車型最核心的動力系統(tǒng)上，藍(lán)電E5搭載了技術(shù)成熟、口碑領(lǐng)先的動力混動系統(tǒng)，為用戶帶來加速、保電、能耗、靜謐等方面均衡出色的電動體驗(yàn)，發(fā)動機(jī)最大功率81kW，電機(jī)最大功率130kW，0-50km/h起步加速僅需2.9秒。續(xù)航上，藍(lán)電E5全系均可實(shí)現(xiàn)NEDC純電續(xù)航里程100km，完全滿足日常通勤的代步需求，這也是當(dāng)前市場上首款10萬元級純電續(xù)航百公里的插混SUV，比同樣純電續(xù)航百公里左右的主流插混SUV更是便宜至少3萬；而在滿電滿油狀態(tài)下，藍(lán)電E5的WLTC綜合續(xù)航里程高達(dá)1150km，可電可油，即便在國慶/春節(jié)等假期里奔赴遠(yuǎn)方也毫無充電焦慮、里程焦慮。

更低成本：購車9.98萬元起 5年省出1臺車

以9.98萬元刷新插混SUV“電比油低”記錄的藍(lán)電E5不僅在購車時讓用戶感到超級實(shí)惠省錢，在上牌時也能享受新能源綠牌的0購置稅優(yōu)惠，幫助用戶省下上萬元上牌費(fèi)。而在用車環(huán)節(jié)，藍(lán)電E5的WLTC工況下饋電油耗低至5.4L/100km，按照日常通勤用電、偶爾長途用油的用車習(xí)慣，綜合能耗成本每公里不到2毛錢，5年能省出1臺車。

藍(lán)電E5共享賽力斯質(zhì)量管理體系，采用高端新能源產(chǎn)品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，質(zhì)量穩(wěn)定、可靠。近期更是連續(xù)多月在10-20萬級插混SUV市場銷量榜上穩(wěn)居前列。在“電比油低”的龍年車市里，9.98萬元起的藍(lán)電E5憑借“價格更低、空間更大、續(xù)航更強(qiáng)”的稀缺價值，無疑是當(dāng)前插混SUV市場上非常值得入手的一款超值車型，歡迎近期打算購車的消費(fèi)者到附近的4S店垂詢體驗(yàn)。