在自主品牌當中，廣汽傳祺旗下的車型產品，一直走得是時尚大氣路線，價格親民配置還實在，車主們的口碑也挺不錯的。最近，廣汽傳祺又放大招了！全新的中大型插混 SUV——傳祺向往 S7一亮相，就被封為“20 萬級強力攪局者”。作為傳祺首款基于全新 EV + 平臺打造的車型，它到底憑啥這么橫？我特意來到傳祺向往S7先享品鑒會首站現場，帶大家看看這臺車到底有多能打！

遠遠看去，傳祺向往S7就像是一個 "大塊頭肌肉男"。方方正正的車身輪廓，搭配上封閉式前臉，還真有點兒“國產路虎攬勝”的既視感。AI情緒大燈的加入，則為這款新車增添了更多的趣味性和互動性。通過2248顆燈珠組成的燈組，用戶可以預設至少8種“眼神燈語”，并通過OTA升級解鎖更多玩法。

從側面看，新車的腰線走勢流暢利落，沒有多余線條堆砌，簡約風格反而更顯高級感。隱藏式門把手的設計，既降低風阻又增添了幾分科技感。轉到車尾，立體層次感強的造型讓人眼前一亮，尤其是那片超大面積的后窗玻璃，不僅讓后排乘客也能擁有開闊的視野，更在視覺上強化了整車的穩重氣質。

打開車門，相信你第一眼就會被新車這套科技座艙給吸引到。15.6寸懸浮大屏+8.8寸液晶儀表+27寸的抬頭顯示系統，以及懷擋和手機無線充電這些配置，全給配齊了，科技氛圍拉滿。內飾用了拼色設計，顏色搭配得很協調，既有活力又不顯雜亂。最驚喜的是用料和做工，270°環繞軟包、大面積高級皮質覆蓋，縫線工藝也精致，摸得到的高級感，豪華氛圍營造得很到位。

我的身高1米8，前排調好坐姿后，后排膝蓋離前排還有兩拳多距離，蹺二郎腿毫無壓力。重點表揚后排座椅，不僅支持通風加熱按摩，靠背還可調至137°，并且帶有腿托，配合17.3吋后排吸頂屏，長途旅行也能輕松愜意。后備箱常規容積就很大，把后排座椅放倒后直接變成雙人床，搬家露營都不在話下。

傳祺向往S7搭載 1.5T 混動專用發動機，綜合續航能跑 1100 多公里。最厲害的，當屬新車首創的 "一車雙模" 技術，既能當插混車純電優先，又能切換成增程模式。平時上下班用純電，周末長途就切增程，油耗低至 4.5L/100km。電池充電 18 分鐘就能從 30% 充到 80%，還支持 6kW 外放電，露營郊游，火鍋燒烤全能搞定。

底盤采用前麥弗遜+后多連桿獨立懸掛的組合，過減速帶或者爛路時，懸掛能很好地吸收震動，既保證了舒適性，又讓車輛在行駛時保持平穩。

在智能化配置方面，傳祺向往S7搭載了ADIGO SPACE智能座艙系統，并配備了高通驍龍8295P芯片，系統反應速度比手機還快。四音區語音控制特別靈敏，不管坐在哪個位置喊 "你好傳祺"，都能精準識別指令。廣汽星靈智行ADIGO GSD智駕系統更是黑科技滿滿，新車搭載了L2++端到端無圖智駕系統，配備了英偉達OrinX芯片，算力高達254Tops，同時還擁有11個攝像頭、1個可變焦激光雷達和3個毫米波雷達，能識別 35 類主場景和 357 項子場景。實測窄路會車、環島出入都能自動處理，讓新手秒變老司機。

對于那些停車困難戶來說，自動泊車功能就是他們的福音，不管是側方、垂直還是斜列車位，系統都能精準識別。最夸張的是 "車寬 + 0.5 米" 的極限窄車位也能泊進去，全程不用碰方向盤。

目前，傳祺向往 S7的預售價區間為20.98-24.98萬元，享受國家置換補貼后價格為19.48-23.48萬元。對比同級合資車，它的配置堪稱降維打擊：全系標配 L2++ 智駕、高通 8295 芯片、540° 透明底盤、電動尾門等。高配車型還有座椅按摩、AR-HUD、18 揚聲器音響，這些配置放在合資品牌至少得需要30 萬起步。

在品鑒會的高潮環節，傳祺向往S7為首批車主舉辦了隆重的交車儀式。廣汽傳祺的領導親自為車主們交付了新車鑰匙，并送上了精美的交車禮盒。車主們紛紛表示，傳祺向往S7不僅滿足了他們對智能科技的期待，還在空間和舒適性上帶來了超出預期的體驗。總體來說，在 20 萬這個價位，能同時滿足家用、長途、露營、科技感的車型真不多。如果您近期有換車計劃，強烈建議去試駕一下，畢竟 "一車雙模" 的快樂，試過才知道！