網通社觀察 6月5日，對于長安汽車而言是一個值得銘記的日子。重慶長安汽車股份有限公司（長安汽車）正式發布公告，稱接到間接控股股東中國兵器裝備集團有限公司（簡稱“兵裝集團”）通知：經國務院批準，兵裝集團實施分立。其汽車業務分立為一家獨立中央企業，由國務院國資委履行出資人職責。

這意味著，長安汽車將升級為由國務院國資委直接管轄的央企。這一重大變革，不僅為長安汽車的未來發展掀開了嶄新的篇章，也為其旗下核心新能源品牌深藍汽車帶來了前所未有的發展機遇。

升級央企，長安汽車發展的新起點

在今年2月份傳出的長安汽車與東風汽車重組的重磅消息以來，兩家企業的發展就格外引人關注。隨著6月5日長安汽車一紙公告，也讓這一重磅整合暫時告一段落，取而代之的是長安汽車升級為國務院國資委第99家央企。

從宏觀層面來看，這是國家推動汽車產業向高端化、智能化、新能源化轉型的關鍵一步。在全球汽車產業競爭日益激烈的背景下，中國汽車企業需要不斷提升自身實力，以在全球市場中占據更有利的地位。長安汽車“升級”，正是順應了這一時代潮流，為其在新能源和智能化領域的發展提供了更為堅實的政策支持和資源保障。

從企業自身角度而言，長安汽車將獲得更高的戰略地位和更直接的政策支持通道。這將有助于長安汽車進一步優化資源配置，加速技術創新和產業升級，提升企業的核心競爭力。

正如長安汽車董事長朱華榮所言，“汽車央企的戰略重組，是為了打造具有全球競爭力、擁有核心技術，引領智能網聯新能源汽車變革的世界一流汽車集團，這與長安的發展目標是契合的。”

近年來，長安汽車在新能源和智能化領域取得了顯著的成績。2024年全年累計交付268.4萬輛，同比增長5.1%，連續五年正增長。其中新能源車型銷量達到73.5萬輛，同比增長52.8%，在總銷量中占比提升至27.4%。海外市場也表現搶眼，銷量53.6萬輛，同比增長49.6%。

深藍汽車迎來爆發期

深藍汽車作為長安汽車旗下的核心新能源品牌，品牌發布3年來表現亮眼，目前深藍汽車已推出5款產品，累計交付突破48萬輛。此外，深藍汽車還是國有車企新能源品牌中較早實現盈利的品牌之一，成功獲評“中央企業品牌引領行動首批優秀產品品牌”。

之所以能有這樣脫穎而出的表現，與深藍汽車在新能源領域擁有強大的技術創新能力密不可分。

在電池技術方面，深藍汽車的面向大規模產業化的動力電池研發與制造關鍵技術，獲得了國家科學技術進步二等獎。深藍汽車還包攬了電動領域的中國發明專利金獎、銀獎、優秀獎，其中電動汽車及其動力電池加熱系統和加熱方法獲得中國發明專利金獎，是重慶近17年首次獲獎，汽車企業史上第二次獲獎。

此外，深藍汽車首創的微核脈沖加熱技術，打破了“電車不能過山海關”的固有認知，解決了新能源汽車在低溫環境下的續航焦慮問題。金鐘罩電池具備不起火不爆炸的熱失控管理能力。

在智能駕駛領域，深藍汽車與華為共研乾崑智能ADS SE技術，并率先落地搭載。深藍超級增程技術也擁有10項全球領先技術，其中2項為行業唯一。這些技術創新成果，不僅提升了深藍汽車的產品競爭力，也推動了整個新能源汽車行業的發展。

隨著長安汽車升級為央企，深藍汽車作為長安汽車自主板塊的核心品牌，勢必將獲得更大的資源賦能。

按照規劃，2030年長安汽車海外市場投資突破100億美元、海外市場年銷量突破150萬輛。深藍汽車作為長安汽車新能源板塊的核心品牌，將在全球市場中扮演重要角色，有望獲得更多的海外市場份額。

面向未來，深藍汽車也制定了明確的戰略規劃。深藍汽車CEO鄧承浩在深藍汽車品牌之夜上發布了深藍汽車“智領2030”戰略，規劃了未來五年清晰的發展路徑。

深藍汽車的目標是到2030年形成“3縱3橫”的產品矩陣，計劃推出多達30款新車型，力爭實現年銷量200萬輛的壯舉，其中海外市場占比將提升至35%。為了實現這一目標，深藍承諾每年研發投入不低于銷售收入的10%，預計2030年前累計研發投入將超過1000億元，并計劃招募不少于500位行業頂尖專家。

在服務規劃方面，深藍汽車將致力于做高質精品服務，陪伴用戶、成就用戶，構建全球用戶品牌，推進深藍特色化體驗。

最后：

深藍汽車在長安汽車升級為央企后，將肩負起更重的責任和使命。作為長安汽車新能源板塊的核心品牌，深藍汽車的表現將直接關系到長安汽車在全球市場的競爭力和影響力。