網通社快訊 近日，乘聯會發布了2025年5月全國乘用車市場數據。零售銷量方面，2025年5月全國乘用車市場零售193.2萬輛，同比增長13.3%，環比增長10.1%。今年1-5月累計零售881.1萬輛，同比增長9.1%。

批發銷量方面，5月全國乘用車廠商批發銷量達231.0萬輛，創單月歷史新高，同比增長12.8%，環比增長5.5%。1-5月累計批發銷量1078.4萬輛，同比增長11.5%。

生產方面，5月乘用車生產222.9萬輛，同比增長16.6%，環比增長6.6%。其中，新能源乘用車產量為116.7萬輛，同比增長30.2%，環比增長1.1%。

新能源汽車市場方面，5月新能源乘用車市場零售102.1萬輛，同比增長28.2%，環比增長12.1%。1-5月累計零售435.1萬輛，同比增長34.1%。5月新能源車國內零售滲透率提升到52.9%，呈現出由報廢更新、以舊換新疊加新能源免征購置稅等普惠政策托底背景下的新能源強勢增長。

5月份新能源乘用車出口20萬輛，同比增長80.9%，環比增長5.8%，占乘用車出口44.6%，較去年同期增長17個百分點。其中，比亞迪以超8.4萬輛的出口量領跑行業，奇瑞汽車、特斯拉中國分別以2.57萬和2.31萬輛的出口量位居前列。

5月自主品牌零售126萬輛，同比增長29%，環比增長9%。當月自主品牌國內零售份額為65.2%，同比增長8個百分點。1-5月自主品牌零售市場份額64%，較去年同期增長7.9個百分點，自主品牌在新能源市場和出口市場獲得明顯增量。頭部傳統車企轉型升級表現優異，比亞迪汽車、吉利汽車、奇瑞汽車、長安汽車等傳統車企品牌份額提升明顯。

出口方面，根據乘聯數據，5月乘用車出口（含整車與CKD）44.8萬輛，同比增長13.5%，環比增長6%，1-5月乘用車廠商出口200萬輛，同比增長3%。5月新能源車占出口總量的44.5%，較同期增加16.6個百分點。5月自主品牌出口達到37.5萬輛，同比增長18%，環比增長10%；合資與豪華品牌出口7.3萬輛，同比下降2.2%。

小結：

 針對5月車市表現，乘聯會認為，受“兩新”政策的拉動，春節后車市熱度持續走強。在國家促消費政策推動下，很多省市出臺并逐步落實了相應的地方促消費政策，疊加車展等線下活動的全面啟動，5月車市走勢良好。

根據商務部數據，截至5月31日，汽車以舊換新補貼申請量達412萬份，按照月度節奏測算5月以舊換新申請量達到123萬輛，較4月的109萬輛增長13%，相對5月私人家用乘用車零售規模，大約近70%的私人購車用戶是以舊換新的受益者，私人首購用戶降到30%左右，消費升級的增換購成為購車消費的絕對主流。

同時，乘聯會進一步指出，隨著換購需求的持續增長，淡季不淡的特征明顯，5月零售接近3月零售高位，體現了以舊換新政策對國內零售消費的巨大貢獻。

展望6月車市，乘聯會指出，2025年6月共有20個工作日，與去年6月相比多1天，尤其是端午節在5月31日，有利于車市產銷平穩增長。