網通社·評論 新能源賽道內卷又升級了，一場發布會甩出5張王牌見過么？在9月8日舉辦的秋季新品全球發布會，深藍這個背靠長安汽車的新央企品牌，直接把家用SUV、運動轎跑、海外車型打包亮相，從國內預售到歐洲上市同步推進。

熟悉深藍的人都知道，它身上一直帶著長安“海納百川”的基因，而這次發布會，更像是把這種基因轉化成了“向新、向上、向前”的實在成果，既接住了用戶對好車的期待，也給行業亮出了新央企的進階思路。

從誕生起，深藍就不知道什么叫“跟風”。背靠長安幾十年的汽車研發積淀，它不用從零開始摸索，反而能直接在核心技術上做突破。作為新品牌，它又比傳統車企更懂用戶需求，能把技術快速轉化成用戶能感知的價值。這次發布的5款車，其實就是這種“技術 + 用戶思維”的集中體現。

向新：以技術創新為錨，筑牢產業進階根基

新央企的“向新”，從不是換個概念、貼個標簽，而是靠核心技術突破做支撐，在產品、服務、生態各個維度，搭建起能長久發展的競爭力。深藍汽車的創新，始終圍著“解決用戶痛點、領著行業方向”轉，讓每一項技術創新，都能變成用戶摸得著、用得到的價值。

在產品布局上，深藍汽車的節奏和精準度，藏著對市場需求的深刻理解。從8月1日深藍S05 620超長續航版上市，到8月8日深藍 L06官圖發布，再到成都車展亮出多款新車，最后9月發布會一口氣拿出5款車型（全新深藍S07預售、深藍S09 超長續航超充版上市、深藍L06全球首發，同步在慕尼黑車展推 DEEPAL S05、S07歐洲上市），短短一個多月，產品矩陣就從只覆蓋單一品類變成了多場景全兼顧。

更值得關注的是，未來5年計劃推出的30款新車，不是簡單堆數量，而是針對不同用戶群體的精準匹配 。既有能裝下一家老小的大空間SUV，也有年輕人喜歡的運動轎跑，這種全場景覆蓋的產品策略，背后是把用戶需求拆解得足夠細，也是研發體系能快速響應市場的體現。要知道，這背后離不開長安汽車共享的研發資源，從供應鏈到測試體系，都幫深藍省了不少 試錯成本。

技術創新這塊，深藍汽車一直盯著“效率、安全、體驗”三個核心點，用硬核技術打破行業里的老難題。新一代原力超集電驅，憑著92.3%的同級最高工況效率，重新定義了電驅系統的性能標準。向心式直瀑布油冷技術能讓電機核心實現 360 度環形散熱，解決了電機高負荷運轉時怕高溫的焦慮。

X-PIN超短端部繞組技術把電驅的軸向高度降低了16%，既省了空間，又降了能耗。0.2毫米超薄硅鋼片的使用，進一步減少了鐵損，讓每一度電都能跑得更久。

原力智能增程器44.39%的平均熱效率，同樣靠的是多項技術突破：全球首發的 150mj高能點火系統、1.45的全球量產最高行程缸徑比、16:1的超高壓縮比，這些技術湊在一起，才實現了一升油發3.7度電的高效能，讓增程式車型真的不用再擔心油耗高。

DEEPAL OS4搭載高通驍龍8295P芯片，不光交互時不卡頓、零延遲，還靠3D渲染交互、一鏡到底的轉場動效、行業首發專屬深藍可變字體車機、原創柔性桌面這些創新設計，把座艙變成了能按自己喜好調整的智能空間，再加上應用生態商城的個性化軟件庫，用戶能隨時拓展車機功能。

安全和體驗的升級，也是深藍技術創新的重點，金鐘罩電池憑著“60 萬公里衰減低感知、59 萬臺因電池原因導致的熱失控為零”的硬數據，給用戶吃了顆定心丸。這些技術突破不是孤立的，而是串成了“效率 - 安全 - 體驗”的完整閉環，給用戶帶來全方面的用車升級。

服務和生態的創新，讓深藍汽車的“向新”多了些溫度。全國30城用戶懇談會的舉辦，搭配車機、深藍APP、熱線電話、線下門店、社群五大反饋渠道，搭起了“用戶直接對接研發”的溝通通道。每月全渠道超過1500條反饋直接賦能DEEPAL OS迭代，讓產品改進真的貼合用戶需求。

和IGBT龍頭斯達半導體聯手打造的安達半導體，專業從事功率半導體模塊研發生產，不僅實現了核心技術部件自主可控，完善了三電領域產業布局，還在共研下一代技術：在研的自定義SiC與IGBT兼容封裝性能達國內一流水平，PCB嵌入式封裝SiC功率模塊能讓系統電流輸出能力提升 33%。

即將掛牌的南京深藍數智工廠，更會以智能化生產體系進一步提高產品品質和交付速度。這種“產品-技術-服務-生態”一起創新的模式，讓深藍汽車的“向新”之路走得更穩、更遠。

向上：以產品價值躍升，定義高端化新路徑

中國車企的“向上”，從不是簡單把價格提上去，而是靠產品力重新制定價值標準，讓“高端”回歸到用戶需求的本質上。深藍汽車這次發布會上的5款車型，就是圍繞“用戶需求”做的價值向上嘗試，每一款車都精準戳中細分市場的痛點，用高價值、高性價比打破傳統高端市場的老格局。

全新深藍S07作為“新央企 新深藍”的全球戰略車型，剛開啟預售就自帶熱度，15.69萬-17.39萬元的指導價，在15萬級中型SUV里性價比優勢明顯。它聚焦用戶核心需求打造的最驚艷、最聰明、最省最強、最舒適四大核心價值，精準踩中了該價位用戶的痛點。

意大利設計師Bertrand Bache主導的外觀設計，兼顧美學與實用性。智能駕駛輔助系統覆蓋日常通勤、長途出行等多場景。高效電驅與長續航組合解決里程焦慮，人體工程學座椅搭配靜謐座艙設計，提升乘坐舒適度。

對想買15萬級中型SUV的用戶來說，全新深藍S07不只是代步工具，更是高品質生活的載體，這種 價值超過價格的產品邏輯，正是深藍汽車對“向上”的準確理解。要知道，同價位合資車型常存在配置縮水、設計老舊等問題，而深藍能做到這樣，背后離不開長安的供應鏈議價能力和技術復用優勢。

深藍S09超長續航超充版以“家庭大六座智慧旗艦 SUV”為定位，27.99萬（后驅Ultra+超長續航版）至30.99萬（四驅Ultra+超長續航高定版）的價格，在30萬級家用六座SUV市場極具競爭力。它帶著左手深藍超級增程再進化，右手華為乾崑ADS 4智能再升級的核心優勢，精準解決家庭用戶的出行痛點。

310km超長純電續航滿足日常通勤，5C超充技術實現快速補能，徹底告別長途出行的補能焦慮。首發搭載的華為乾崑ADS 4系統，能覆蓋高速、城區等多場景智能駕駛，大幅減輕家庭長途出行的駕駛壓力。六座布局搭配超大后備箱空間，充分滿足多成員出行的空間需求。

這種全場景滿足的產品設計，重新定義了30萬級家用大六座SUV的價值標桿，也讓“技術向上”真正轉化成了用戶能感知的好處。

全球首發的深藍L06，更是以長續航磁流變激光智能轎跑的定位，靠“運動+智能”的雙重優勢瞄準年輕高端用戶市場。它身上的多項首發技術，直接拉開與同級別車型的差距。國內首搭與法拉利296 GTB同款的磁流變懸架系統，能精準應對不同路況，兼顧操控性與舒適性。

全球首發搭載與蘋果A18芯片同制程的3納米車規級座艙芯片，確保車機交互流暢絲滑。特斯拉同款的一段式端到端駕駛輔助算法，進一步提升智能駕駛的安全性與實用性。

對喜歡個性、追求科技感的年輕用戶來說，深藍L06不只是能開得爽的運動車，更是智能生活的延伸，既滿足周末駕控樂趣，又能應對日常通勤需求，這種兼顧運動與實用的設計，比很多只追求性能的純跑車更貼合用戶真實需求。

向前：以全球化布局，彰顯中國汽車自信

當中國汽車從本土市場走向全球舞臺，光有產品力還不夠，更要懂全球市場、能融入當地。深藍汽車的“向前”，正是靠著有全球視野、能本地適配的策略，讓“中國智造”在全球市場扎根，成為推動全球汽車產業轉型的重要力量。

作為承載長安汽車“海納百川”戰略使命的品牌，深藍汽車的全球化步伐又快又穩，僅用一年半時間就完成70余個國家及地區的市場覆蓋，扎根全球六大洲，未來還計劃覆蓋150個國家和地區。

9月更是被打造成“全球上新月”，30 天內，DEEPAL S05、DEEPAL S07、深藍G318將在多國同步上市。慕尼黑車展上，DEEPAL S05完成歐洲首秀、DEEPAL S07登陸歐洲更多市場的動作，更是讓深藍的全球化進程邁入新階段。

這種快速布局、精準落地的節奏，在新能源車企中并不多見，也體現出深藍對全球市場需求的深刻把握。

更難得的是，深藍汽車的出海不是簡單的產品搬運，而是技術、標準、服務全鏈條的本土化適配。為了契合歐洲市場需求，它的產品從細節到核心都做了針對性優化。剎車調校通過歐盟WVTA認證，確保符合當地安全標準，ESP標定專門針對北歐冰雪路況調整，提升復雜路況適應性。

內飾材質改用歐洲環保標準，貼合當地用戶對健康的重視。就連L2+智駕系統，都能精準識別歐洲特有的環島優先權規則與行人保護標準。

這種尊重本地、融入本地的態度，讓深藍在海外市場收獲了不少認可：成為泰國皇家警隊用車、獲泰國公主點贊，S05拿下IF DESIGN AWARD設計獎、L07獲意大利設計金獎，歐洲頂級汽車媒體也對其給出高評價。

管理大師彼得?德魯克說過：“企業的使命是創造顧客，而創造顧客的核心是滿足需求?！鄙钏{汽車的全球化實踐，正是圍繞“滿足全球用戶需求”展開，靠產品力贏得市場，靠本土化服務贏得信任。

從設計到技術，從標準到服務，每一個環節都緊扣當地用戶需求，這也讓中國速度慢慢變成了全球共識，讓“中國智造”在全球汽車產業格局中占據更重要的位置。

從依托長安積淀到走出自己的賽道，從聚焦國內市場到布局全球，深藍汽車的“向新、向上、向前”，不只是一個品牌的成長，更是新央企在新能源時代的破局樣本。

這場秋季新品全球發布會，不只是深藍汽車展示階段性成果的舞臺，更是它向市場證明“技術能落地、產品能打、服務能貼心”的底氣，以新央企的使命擔當，夯實“可靠、信賴、科技、運動”的品牌認知，助推中國新能源汽車高質量發展。

未來，隨著技術創新深化、產品矩陣豐富、全球化布局推進，深藍汽車一定會成為全球新能源市場上的“中國名片”，讓“中國智造”的光芒更亮眼。