在廣州車展喧鬧的展臺背后，林肯中國總裁賈鳴鏑博士面對媒體時反復強調一個詞——“舒服”。這個詞看似簡單，卻是林肯對抗行業同質化競爭的核心戰略。但如何讓一個感性標簽擺脫口號化的空泛，真正滲透到產品定義、服務流程和用戶感知的每一個環節？林肯用一套環環相扣的體系化工程，給出了答案。

從抽象概念到可拆解的維度

“舒服”并非停留在營銷話術層面，而是被林肯拆解為“看著舒服、用著舒服、開著舒服、坐著舒服、聽著舒服”五個可量化的維度。以航海家亞特蘭蒂斯版為例，“看著舒服”對應專屬流光銀車色和熏黑運動套件，通過視覺沖擊力強化第一印象；“用著舒服”則依托48英寸聯屏和540°全景影像等科技配置，解決實際駕駛痛點。

這種拆解讓模糊的情感訴求轉化為具象的產品定義。賈鳴鏑在采訪中指出：“80%的理性看車后，最后20%的感性因素才是成交關鍵。”林肯的聰明之處在于，將感性決策前置到了產品研發階段，而非僅僅依賴銷售環節的臨門一腳。

服務流程標準化 林肯之道Pro的細節控制

如果產品是“舒服”的硬件載體，那么服務就是其軟性延伸。林肯之道Pro通過標準化流程確保體驗一致性：從用戶進店時前臺空崗不超過兩小時的AI監控，到售后區維修時長的數字化追蹤，甚至衛生間五件套、超聲波眼鏡清洗機等細節設施，均被納入服務質量管理體系。

賈鳴鏑分享了一個典型案例：“有媒體老師突襲哈爾濱經銷商店，服務體驗讓他自發在朋友圈傳播。”這種自然口碑的生成，源于林肯對服務動線的精細規劃。值得一提的是，林肯并未通過減員降本，而是選擇保留高素質人員并提升待遇，確保服務質感的可持續性。

為體驗投入騰出空間

“星火燎原”戰略表面是降低成本，實則重新分配資源。通過將展廳面積從6000-10000平米壓縮至輕量化模型，單店投資從3000萬降至400萬。賈鳴鏑算過一筆賬：30家經銷商節省的4000萬成本，加上新網點的2.4億投資優化，為經銷商減少了極大的運營成本。

更關鍵的是，輕量化模式提升了經銷商健康度。當零服吸收率超過100%后，經銷商不再完全依賴銷售壓力生存，反而能更專注服務細節。這種良性循環讓“舒服”不再是成本負擔，而是成了盈利的催化劑。

從被動接受到主動共建

林肯的體系化思維還體現在用戶溝通層面。賈鳴鏑的個人視頻號已成為品牌與用戶直連的渠道，他坦言：“我基本每條留言都回復，解答不了的問過技術部門再回答。”這種CEO親自參與對話的方式，讓用戶感受到品牌對“重視感”的實踐。

與此同時，林肯通過線下全路況體驗活動（如呼倫貝爾草原試駕）強化標簽認知。賈鳴鏑強調：“要讓用戶真實體驗產品力，才能形成口碑。”這種“體驗-反饋-優化”的閉環，讓“舒服”標簽不斷被用戶驗證和豐富。

數據與情感的平衡術

體系化的另一面是對數據的理性運用。林肯在經銷商展廳部署AI識別系統，量化分析服務效率；但另一方面，賈鳴鏑也強調：“用戶到店不僅談車價，更在意是否被尊重。”這種對感性價值的重視，使林肯在數據化管理中保留了人情味。

例如，航海家亞特蘭蒂斯版限量666臺的一口價策略，既避免了價格戰對品牌的傷害，又通過稀缺性強化了用戶的心理滿足感。這種精準的平衡術，讓“舒服”同時具備可衡量性和情感溫度。

讓鐘愛的人所深愛

林肯的“舒服”標簽之所以能穿透市場噪音，正是因為它從未停留在口號層面。從產品維度拆解、服務流程標準化、渠道資源重分配，到用戶參與感構建，這套體系化的執行邏輯，讓感性的品牌認知擁有了堅實的落地支撐。正如賈鳴鏑所言：“讓鐘愛的人所深愛”——當品牌愿意為一句口號構建完整的運營生態時，用戶自然愿意用信任投票。